墜落から35年 [飛ぶ機械]
1985年8月12日
日本航空123便は520人の乗客と共に
2度と帰らないフライトに旅立ちました。
あれから35年。
開催が危ぶまれた慰霊登山も
感染対策をとり、登山者を分散させることで
なんとか実行できたようです。
長い年月が経ちました。
この事故を覚えている人は
40代以上の人でしょうか。
日航の社員でも、知らない、
あるいは興味がない、という人が増えているようです。
だからこんなことが起こる。
この時期に多く語られる戦争の記憶と同じように、
世界最大の航空機事故の一つであるこの出来事を、
人類は忘れてはならないのです。
もちろん、2度と同じような事故を起こさないため。
マスコミは今年も報道してくれています。
多くの人に、この意義が伝わることを願います。
今年は打ち合わせが長引いたので、
いつもと同じ時間に投稿できなかった。
そろそろまた、御巣鷹の尾根に行っとかないとダメだな。。。
関連記事
『乗客は8割減「日本最小の航空会社」がそれでも
1日4回の機体磨きを続けるワケ』
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2度と帰らないフライトに旅立ちました。
あれから35年。
開催が危ぶまれた慰霊登山も
感染対策をとり、登山者を分散させることで
なんとか実行できたようです。
長い年月が経ちました。
この事故を覚えている人は
40代以上の人でしょうか。
日航の社員でも、知らない、
あるいは興味がない、という人が増えているようです。
だからこんなことが起こる。
この時期に多く語られる戦争の記憶と同じように、
世界最大の航空機事故の一つであるこの出来事を、
人類は忘れてはならないのです。
もちろん、2度と同じような事故を起こさないため。
マスコミは今年も報道してくれています。
多くの人に、この意義が伝わることを願います。
今年は打ち合わせが長引いたので、
いつもと同じ時間に投稿できなかった。
そろそろまた、御巣鷹の尾根に行っとかないとダメだな。。。
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1日4回の機体磨きを続けるワケ』
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- 発売日: 2009/05/22
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